Hristarinn er mikilvægur hluti af ryðfríu stáli blöndunartankinum. Það þarf að hrista efnið, þannig að hraða og snúningsstefna verður að vera nákvæmlega tilgreind, annars gæti efnið ekki náð væntanlegum blöndunaráhrifum og búnaðurinn gæti skemmst. , svo hvernig eru þetta tilgreindar?
Hvort hrært er réttsælis eða rangsælis fer eftir hönnuninni. Ef hönnunin er ekki með beygjumerki er hægt að beygja til vinstri og hægri. Stýring lækkarsins er almennt möguleg frá vinstri til hægri. Snúningsstefna hrærivélarinnar fer eftir gerð hræriblaðsins og stefnan (réttsælis eða rangsælis) ætti að vera tilgreind í almennri hönnun.
Vegna þess að í sumum tilfellum er hrærispaði læstur á hræriskaftinu með láshnetu og snúningsstefnan er almennt öfug við snúningsstefnuna. Stýring úttaksskafts afrennslisbúnaðarins ætti að vera sú sama og stýrishrærivélarinnar, þannig að hægt sé að ákvarða stýringu inntaksássins og ákvarða þannig stýringu mótorsins. Ef það er hrærandi snúningsstefna á hrærivélinni á hrærivélinni, samkvæmt reglugerðum afstýribúnaðarins, ætti ferlihönnunin einnig að uppfylla kröfur búnaðarins. Þegar hræribúnaður ryðfríu stálblöndunartanksins hefur verið valinn er snúningsstefna hans ákvörðuð og ekki er hægt að breyta henni af geðþótta.
Staðall fyrir hræriílát: Almennt ætti að tilgreina snúningsstefnu hræriássins á teikningunni. Ef raunverulega er þörf á snúningi fram og til baka ætti að tilgreina það í tæknikröfunum og tilgreina snúningshraða. Hins vegar er þetta ekki gert í raunverulegu ferlinu. Snúningsstefnan (venjuleg aðgerð) er sýnd á teikningunni. Til dæmis gefur teikningin til kynna að það sé snúningur fram á við, en í raunferlinu getur verið tafarlaus eða hlé afturábak snúningur (ekki-venjuleg aðgerð). Almennt er snúningshraði tiltölulega hægur og tíminn er tiltölulega stuttur, svo það er ekki talið.
